(Se vuoi fregare il vicino, vai a letto presto ed alzati di buon'ora).
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lunedì 2 febbraio 2026
Detti e proverbi. Siciliani ed eoliani (22° puntata)
(Se vuoi fregare il vicino, vai a letto presto ed alzati di buon'ora).
Tragedia alle Eolie. Muore un uomo di Gioiosa Marea in vacanza a Lipari
Un uomo di 40 anni, residente a Gioiosa Marea, è deceduto nella notte tra venerdì e sabato mentre si trovava a Lipari per trascorrere, insieme alla fidanzata, un fine settimana di relax nella frazione di Acquacalda.
Vacanza, tra l'altro finalizzata, alla possibilità di acquistare un piccolo immobile nel piccolo borgo liparese.
L'uomo che, da quanto trapela, si sottoponeva a dialisi è stato colto, presumibilmente, da un infarto fulminante, che non gli ha lasciato scampo mentre dormiva.
A dare l'allarme è stata la compagna. Nonostante il tempestivo intervento del personale medico del 118, ogni tentativo di rianimazione è risultato vano.
Ai sanitari non è rimasto altro che constatare il decesso per cause naturali.
La salma stamane è stata trasferita a Gioiosa Marea per la celebrazione dei funerali
Oltre il mito dei vulcani: la nuova strategia dell’ospitalità eoliana debutta a Milano
COMUNICATO STAMPA
Eolie,
non solo vulcani. Ospitalità e “buon ricordo”
Sette isole, un mito eterno, un’esperienza che resta
Presentazione
delle eccellenze eoliane, degustazioni e itinerari culturali
10 febbraio – ore
11.30, Spazio Circolo
della Stampa Viale Monte Santo 7, Milano
Ci
sono luoghi che non si visitano: si attraversano con l’anima. Le Eolie sono uno
di questi. Sette isole sospese tra fuoco e mare, dove il mito continua a
respirare nella pietra, nel vento e nella luce. È da questa identità profonda
che nasce il nuovo racconto di Brand Eolie srls, società specializzata
nell’incoming e nella promozione territoriale (marchio registrato EUIPO), che
presenta una visione rinnovata dell’arcipelago eoliano: non solo vulcani, ma
ospitalità, memoria e “buon ricordo”.
Il 10
febbraio, dalle ore 11.30, presso lo Spazio Circolo della Stampa
dell’Associazione lombarda dei Giornalisti, sarà illustrato un progetto che
esalta le Eolie come luogo dell’esperienza totale, dove il riconoscimento
UNESCO non è un traguardo, ma un punto di partenza per un modello di
accoglienza capace di coniugare turismo nautico, cultura millenaria, benessere
naturale ed eccellenza gastronomica.
Le Eolie
emergono dal Tirreno come un’antica costellazione vulcanica, disposta a forma
di “Y”, faro naturale delle rotte mediterranee. Stromboli, Iddu,
illumina la notte con il suo respiro di fuoco; Vulcano accoglie il viaggiatore
in una spa primordiale.
Qui il
paesaggio non è solo bellezza: è racconto. I Faraglioni di Lipari –
Pietra Lunga e Pietra Menalda – si ergono come sentinelle del mito,
identificate dalla tradizione con le leggendarie Rupi Erranti dell’Odissea.
Osservarli emergere dal blu profondo significa entrare fisicamente nel primo
grande viaggio della storia umana. Il Museo Archeologico racconta la preistoria
del Mediterraneo, mentre il Museo Diocesano custodisce secoli di arte sacra e
devozione.
Ogni
isola è un mondo. Panarea, piccola e luminosa, è l’eleganza sospesa nel
tempo: architetture bianche, vicoli silenziosi, mare cobalto e un lusso
discreto che convive con l’anima arcaica di Cala Junco.
Salina è il cuore verde
dell’arcipelago: fertile, agricola, cinematografica, intensa. È l’isola del silenzio
profondo di Pollara e dello specchio d’acqua di Lingua, dove da millenni l’uomo
dialoga con la natura estraendo sale, memoria e identità.
Alicudi
e
Filicudi sono il tempo che rallenta. Qui non esistono strade asfaltate né
rumori artificiali. Solo scalinate di pietra, muli, cielo stellato e mare
aperto. Un lusso raro: la disconnessione totale. A Filicudi, l’archeologia
diventa esperienza viva anche sott’acqua, tra relitti greci e romani, e il
monumentale faraglione della Canna che emerge dal mare come un totem.
E
ancora Vulcano e Stromboli: la prima, chiamata Therasia e
poi Hiera perché sacra al dio Vulcano - secondo la
mitologia su questa isola c’erano le fucine di Efesto, dio del fuoco
e fabbro che aveva per aiutanti i Ciclopi; la seconda,
frequentata e abitata fin dall'antichità, famosa per
l'importante villaggio preistorico di San Vincenzo, oltre che per le
produzioni agricole tipicamente
mediterranee: olivo, vite (malvasia) e fichi sotto lo
sguardo di “Iddu” brontolone.
Negli
ultimi vent’anni l’accoglienza eoliana si è trasformata profondamente, puntando
sulla qualità, sull’autenticità e sull’esperienza. Hotel, dimore di charme,
case immerse nel paesaggio e una cucina che parla la lingua del territorio:
capperi, cucunci, grani antichi, pescato locale, granite, dolci antichi e vini
che sanno di sole e vento.
È questo il “buon ricordo” che le Eolie lasciano: non un souvenir, ma una sensazione che resta, un legame emotivo che richiama al ritorno.
Info: info@spaziocircolodellastampa.it
Instagram https://www.instagram.com/spaziocircolostampami/
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Tanti auguri di...
Eolienews ricorda oggi...Ada Di Lorenzo ved. Cincotta
La rubrica è realizzata, gratuitamente, con le foto del nostro archivio, pubblicate in modo casuale.Anniversari, ricorrenze e pubblicazione foto richieste dai lettori (con o senza testo) sono a pagamento.
Novecento. Rubrica a cura di Giuseppe la Greca. Oggi: 4 febbraio 1928, naufragio del cutter Nuovo Garibaldi
Corriere della Sera. Napoli.
Giunge notizia da Messina del naufragio del “cutter” Nuovo Garibaldi avvenuto presso Lipari. Il cutter, che apparteneva al compartimento marittimo di Trapani, si trovava nella rada di Acquacalda.
A causa del mare tempestosissimo l’imbarcazione fu costretta a lasciare la rada per cercare rifugio a Pignataro. Sorpreso dal fortunale il cutter ebbe l’albero maestro schiantato e le vele distrutte per cui venne a trovarsi in balia delle onde e andò a sfasciarsi contro gli scogli della Crapazza. L’equipaggio è riuscito a salvarsi durante la notte e a raggiungere Lipari, dove i naufraghi sono stati soccorsi.
A causa del mare tempestosissimo l’imbarcazione fu costretta a lasciare la rada per cercare rifugio a Pignataro. Sorpreso dal fortunale il cutter ebbe l’albero maestro schiantato e le vele distrutte per cui venne a trovarsi in balia delle onde e andò a sfasciarsi contro gli scogli della Crapazza. L’equipaggio è riuscito a salvarsi durante la notte e a raggiungere Lipari, dove i naufraghi sono stati soccorsi.
E' deceduto Onofrio Famularo
Le onoranze funebri sono a cura della ditta
ALFA&OMEGA di Lipari
Il Santo del giorno, il sole, la luna...e altro
Il sole è sorto alle 08:21 e tramonterà alle 18:23
La luna sarà piena e illuminata completamente
Proverbio del giorno: "Per la santa Candelora se nevica o se plora (piove) dell'inverno semo fora, ma se l'è sole o solicello siamo sempre a mezzo inverno"
domenica 1 febbraio 2026
Continua emergenza del sistema di trasporto marittimo. La denuncia di 25 associazioni
E, p.c.
Comune di Lipari Al Sig. Sindaco Riccardo Gullo; Comune di Leni Al Sig. Sindaco Ireneo Giardinello; Comune Di Malfa Al Sig. Sindaco; Comune Di Santa Marina Salina Egr. Sig. Sindaco Domenico Arabia; Prefettura di Messina Alla C.A. Sua Eccellenza Avv. Cosima Di Stani
Le scriventi Associazioni e Organizzazioni rappresentative del territorio delle Isole Eolie, in continuità con le numerose segnalazioni e note formali già trasmesse a codesto Assessorato, intendono con il presente atto ribadire e formalizzare la perdurante sussistenza di un quadro emergenziale del sistema di trasporto marittimo da e per l’arcipelago eoliano.
Persistono, infatti, gravi criticità strutturali e operative che incidono in modo diretto e sistemico sulla continuità territoriale, sulla capacità programmatoria della mobilità, sulla funzionalità socio-economica dei flussi e sull’effettivo esercizio del diritto costituzionale alla mobilità da parte della popolazione insulare.
Si espone di seguito il quadro tecnico-istruttorio delle principali criticità rilevate.
1. Inadeguatezza strutturale del naviglio attualmente impiegato
Si rileva l’oggettiva inadeguatezza dei mezzi monocarena e dei catamarani attualmente impiegati, i quali non risultano strutturalmente idonei a garantire la regolarità, l’affidabilità e la continuità del servizio nel peculiare contesto infrastrutturale e meteomarino dell’arcipelago eoliano.
Le suddette unità presentano elevata sensibilità al moto ondoso, una finestra operativa fortemente limitata con conseguente incremento delle cancellazioni e sospensioni del servizio, criticità di accosto nei porti privi di idonee opere di protezione e una ridotta resilienza operativa anche in presenza di condizioni meteomarine non severe, con effetti diretti sulla continuità territoriale.
Alla luce di quanto sopra, si ritiene tecnicamente necessario l’impiego di unità a maggiore tenuta al mare, dotate di adeguata stabilità trasversale, caratteristiche geometriche e pescaggi coerenti con le condizioni di accessibilità e sicurezza dei porti locali.
L’evidenza operativa dimostra che l’impiego di naviglio strutturalmente adeguato – come nel caso della nave Nerea – che consente di garantire sia la navigazione sia l’accosto anche in condizioni meteomarine avverse, attestando come una parte significativa delle criticità attuali sia riconducibile all’inadeguatezza dell’assetto di flotta. Resta ferma la necessità di interventi infrastrutturali urgenti e non ulteriormente procrastinabili sui porti eoliani.
2. Linea Eolie–Napoli: compromissione della continuità operativa
La mancata definizione, allo stato attuale, di vettori, frequenze e assetti operativi della linea Eolie–Napoli determina una situazione di incertezza strutturale dell’offerta di trasporto su una tratta qualificabile come strategica per la connettività extra-regionale, con funzione mista di trasporto passeggeri, flussi turistici e merci leggere.
Tale incertezza produce una compromissione della capacità di pianificazione degli operatori economici e istituzionali e determina ricadute negative dirette sul comparto turistico e commerciale del territorio.
3. Sistemi di prenotazione, capacità programmatoria e costi di prevendita
La mancata apertura o l’apertura parziale dei sistemi di prenotazione per l’intero periodo aprile–stagione estiva configura una anomalia gestionale incompatibile con le esigenze di mobilità del territorio e con i principi di regolarità e prevedibilità del servizio pubblico di trasporto.
La programmazione della stagione turistica eoliana richiede ordinariamente una definizione anticipata dell’offerta di trasporto generalmente già definita entro i mesi di settembre–ottobre, affinché operatori, strutture ricettive e agenzie possano predisporre offerte commerciali, contratti e pacchetti integrati; il protrarsi del ritardo nella pubblicazione di orari, tariffe e assetti di flotta determina una compromissione della capacità programmatoria, con effetti potenzialmente pregiudizievoli sull’intera stagione.
L’assenza di condizioni minime di
prevedibilità impedisce:
– la programmazione individuale
dei residenti per esigenze sanitarie, lavorative e scolastiche;
– la pianificazione delle
attività economiche e ricettive;
– una gestione ordinata e sostenibile dei flussi turistici in corrispondenza di festività e periodi di alta domanda.
L’attuale apertura delle prenotazioni limitata ai soli mesi di aprile e maggio non consente una pianificazione efficace per i mesi successivi e favorisce il dirottamento della domanda verso destinazioni alternative già strutturate, con conseguente danno economico diretto per il territorio.
Si richiede altresì l’abolizione
dei costi di prevendita, tra l’altro non previsti dalla convenzione,
evidenziando come l’acquisto anticipato costituisca uno strumento di
razionalizzazione e programmazione del servizio che dovrebbe essere incentivato
e non gravato da oneri aggiuntivi.
Lo stato delle infrastrutture portuali eoliane evidenzia un rilevante scostamento tecnico rispetto alle esigenze operative del naviglio impiegato, in particolare per la carenza di difese foranee, opere di attenuazione del moto ondoso e adeguati bacini di calma.
Tale disequilibrio infrastrutturale incrementa la probabilità di mancato accosto anche in assenza di condizioni meteomarine severe, determinando fenomeni di isolamento operativo non giustificati da reali condizioni di emergenza.
Si rende pertanto necessario l’avvio di un piano coordinato porto-naviglio che consideri in modo integrato batimetrie, fondali, orientamento dei bacini, moli alternativi e opere di protezione, al fine di garantire la compatibilità tecnica tra infrastrutture e unità navali.
Richieste formali
Alla luce di quanto sopra rappresentato, le scriventi richiedono formalmente:
1. La conferma immediata della
continuità operativa della linea Eolie–Napoli, con puntuale indicazione di
vettori, frequenze e assetti di esercizio.
2. L’apertura immediata dei
sistemi di prenotazione per l’intero periodo aprile–stagione estiva, con
contestuale pubblicazione di orari e tariffe.
3. La revisione dell’assetto di
flotta finalizzata all’impiego di naviglio strutturalmente idoneo alle
condizioni marittime e portuali dell’arcipelago.
4. L’istituzione di un Tavolo
Tecnico Permanente con rappresentanza territoriale per il monitoraggio delle performance
del servizio e della compatibilità porto-unità.
5. L’avvio di un percorso di
adeguamento infrastrutturale portuale, con priorità alle opere di protezione
dal moto ondoso.
6. Si sollecita, in particolare, il ripristino operativo dei moli di Punta Scaliddi (Lipari) inagibile dal gennaio del 2025 e di Pecorini a Filicudi inagibile da marzo 2025, il completamento e la definitiva apertura del molo di Vulcano Porto, la ristrutturazione e il consolidamento della testata del porto di Pignataro, l’attivazione di attracchi alternativi al fine di utilizzarlo anche come attracco alternativo, infine chiediamo l’attivazione come attracchi alternativi in caso di emergenza del porto di Marina Corta Lato Sud e del molo di Acquacalda e la verifica dello stato di elettrificazione dei porti di tutte le Isole Eolie.
In difetto di tempestive e adeguate misure correttive, le scriventi si riservano di adire alle competenti sedi normative, amministrative e giurisdizionali a tutela dei diritti fondamentali della popolazione insulare.
Distinti saluti
Firmatari
A.D.E. – Associazione Diportisti Eoliani (Felicino Mirabito); ARIE – Associazione Ristoratori Isole Eolie (Angelino Paino); Associazione Albergatori Panarea (Salvatore Tesoriero); Associazione Ama le Eolie (Emanuele Carnevale); Associazione Amici dell’Ospedale (Danilo Conti); Associazione Armatori (Gaetano Di Mech); Associazione dei Tecnici Eoliani (Gaetano Barca); Associazione Cappero delle Isole Eolie Dop (Lorenzo Cortese); Associazione Culturale Hierà (Gilberto Iacono); Associazione Culturale Idee (Manuela Mondiello); Associazione Guide Turistiche Eolie Messina Taormina (Giuseppina Florio); Assoimprese Isole Eolie (Maurizio Cipicchia); Associazione Valentino Uno di Noi (Eleonora Zagami); Associazione Balneari Isole Eolie (Luigi Sabatini); Biodistretto Isole Eolie Aimèe Carmoz (Danilo Conti); Centro Studi Eoliano Onlus (Nino Saltalamacchia); Comitato Eolie 20-30 (Danilo Conti); Comitato Trasporti Isole Eolie (Sara Tomasello); Condotta Isole Slow Siciliane (Venanzio Iacolino); Confesercenti Messina – Delegazione Isole Eolie (Monte Domenica); ENPA Sez. Isole Eolie (Manori Wijayaratne); Italia Nostra – Isole Eolie (Angelo Sidoti); La Fucina di Efesto APS (Gaia Toni); Proloco Amo Stromboli APS (Rosa Oliva); Soroptimist Club Lipari Isole Eolie(Tiziana De Luca)
Strada provinciale di Serra. In attesa di un intervento occhio a questa voragine
Tanti auguri di...
Accadde oggi...in Italia e nel mondo
Nel mondo
-
1865 – Negli Stati Uniti viene abolita formalmente la schiavitù negli Stati del Sud con l’entrata in vigore del XIII Emendamento.
-
1893 – Thomas Edison inaugura il primo studio cinematografico della storia, il Black Maria.
-
1943 – Seconda guerra mondiale: si conclude la battaglia di Stalingrado, una delle più decisive del conflitto.
-
1979 – In Iran ritorna dall’esilio l’Ayatollah Khomeini, evento che porterà alla Rivoluzione islamica.
-
2003 – Entra in vigore il Trattato di Nizza, che riforma le istituzioni dell’Unione Europea.
-
2021 – Colpo di Stato militare in Myanmar, con forte condanna internazionale.
In Italia
-
1943 – L’eco della vittoria sovietica a Stalingrado segna una svolta psicologica anche nel fronte italiano.
-
1960–1970 – Pieno sviluppo industriale e riforme sociali nel Paese.
-
1992 – Clima di forte tensione politica alla vigilia di Tangentopoli.
-
2007 – Discussioni parlamentari su welfare e lavoro.
PERSONAGGI FAMOSI NATI IL 1 FEBBRAIO
Italia
-
1901 – Claudio Villa, cantante simbolo della canzone italiana.
-
1954 – Renata Scotto, soprano di fama mondiale (ricorrenza spesso celebrata).
Nel mondo
-
1901 – Clark Gable, attore hollywoodiano.
-
1927 – Oskar Sala, musicista elettronico.
-
1985 – Cristiano Biraghi, calciatore.
1930 – Nasce Boris Yeltsin (presidente russo, figura spesso legata anche allo sport nazionale).
Il Santo del giorno, il sole, la luna...e altro
Il sole è sorto alle 08:22 e tramonterà alle 18:21
La Luna sarà gibbosa crescente ed illuminata al 98,7%
sabato 31 gennaio 2026
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Calcio a 5, serie D. La capolista passa al Maracanà
Nell'incontro di recupero, disputato oggi tra le mura amiche del Maracanà, il 98055 Lipari calcio è stato superato per 2 a 1 dalla capolista SGM Spadafora sport
GULLO: "Ultimo consiglio solita sceneggiata..."
𝐔𝐋𝐓𝐈𝐌𝐎 𝐂𝐎𝐍𝐒𝐈𝐆𝐋𝐈𝐎 𝐒𝐎𝐋𝐈𝐓𝐀 𝐒𝐂𝐄𝐍𝐄𝐆𝐆𝐈𝐀𝐓𝐀 – 𝐋’𝐀𝐑𝐆𝐎𝐌𝐄𝐍𝐓𝐎 𝐐𝐔𝐄𝐒𝐓𝐀 𝐕𝐎𝐋𝐓𝐀 𝐄𝐑𝐀 𝐋’𝐔𝐑𝐀𝐆𝐀𝐍𝐎 𝐇𝐀𝐑𝐑𝐘 – 𝐀𝐍𝐂𝐎𝐑𝐀 𝐔𝐍𝐀 𝐕𝐎𝐋𝐓𝐀 𝐔𝐍𝐀 𝐓𝐑𝐈𝐒𝐓𝐄 𝐑𝐀𝐏𝐏𝐑𝐄𝐒𝐄𝐍𝐓𝐀𝐙𝐈𝐎𝐍𝐄 𝐃𝐈 𝐐𝐔𝐄𝐒𝐓𝐀 𝐎𝐏𝐏𝐎𝐒𝐈𝐙𝐈𝐎𝐍𝐄 𝐋𝐎𝐍𝐓𝐀𝐍𝐀 𝐃𝐀𝐆𝐋𝐈 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐄𝐒𝐒𝐈 𝐃𝐄𝐋𝐋𝐀 𝐆𝐄𝐍𝐓𝐄 𝐄 𝐕𝐈𝐂𝐈𝐍𝐎 𝐀𝐆𝐋𝐈 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐄𝐒𝐒𝐈 𝐃𝐄𝐈 “𝐂𝐋𝐈𝐄𝐍𝐓𝐈”. 𝐑𝐈𝐂𝐎𝐑𝐒𝐎 𝐀𝐋 𝐓𝐀𝐑 𝐒𝐔𝐋 𝐁𝐈𝐋𝐀𝐍𝐂𝐈𝐎 𝐁𝐎𝐂𝐂𝐈𝐀𝐓𝐎 𝐄𝐍𝐍𝐄𝐒𝐈𝐌𝐀 𝐑𝐀𝐏𝐏𝐑𝐄𝐒𝐀𝐆𝐋𝐈𝐀 𝐅𝐀𝐋𝐋𝐈𝐓𝐀.
Seduta emblematica quella dell’ultimo consiglio convocata in via d’urgenza per l’uragano HARRY dove dentro c’era di tutto, dai ristori per i vivi ai loculi per i morti, condita dalle solite argomentazioni riguardanti le presunte incapacità e omissioni di ogni genere dell’Amministrazione.
Ma andiamo per ordine.
La gestione dell’Uragano HARRY, che ha visto l’assidua partecipazione sia in sede preliminare – questa volta ci siamo mobilitati ancora prima della convocazione del COC – sia in sede operativa per l’adozione di tutte le necessarie precauzioni emergenziali quali la liberazione della zona costiera da automobili e dalle barche, la predisposizione di semafori per la regolamentazione del traffico di emergenza, la chiusura delle scuole, il divieto del traffico nelle zone a rischio, l’indicazione di modalità di comportamento, indicandone anche la fonte di rischio, ecc.
Un grande impegno condotto operativamente in sede di COC – Comitato Operativo Comunale – con la partecipazione di tutte le forze di polizia e militari presenti nel territorio comunale, con tutti i componenti di Protezione Civile e, ancora, con Ispettorato Forestale, ENEL, TELECOM, responsabile della gestione degli Acquedotti comunali, le stazioni dei Carabinieri e i delegati delle isole, ecc.
Durante l’emergenza si è provveduto altresì a predisporre le operazioni di sgombero dei detriti che inevitabilmente avrebbero interessato le zone costiere, ecc. Insomma, grazie alla collaborazione di tutti i partecipanti alle operazioni di emergenza possiamo affermare che è stato fatto tutto il possibile sia nel campo della prevenzione sia nel campo delle operazioni di sgombero e di ripristino.
Ma per i nostri oppositori così non è: per loro tutto è stato gestito male propinandoci un’urgenza del Consiglio per insultare, denigrare, sminuire l’impegno di tutte le istituzioni, operanti nel territorio, il sindaco in testa, e dei tanti cittadini onesti che, invece, l’urgenza l’hanno ravvisata giustamente nell’evento e non negli insulti postumi.
Ebbene è inutile ormai rivolgersi a loro per precisare che l’urgenza è quella di intervenire per la salvaguardia della pubblica incolumità e per la pronta riparazione dei danni, come a prontamente fatto l’Amministrazione, e non quella di insultare i tanti che si sono prodigati per giorni e giorni a difesa del proprio paese.
Nessuna menzione, invece, da parte loro per l’assurdo consiglio comunale di qualche giorno prima, convocato su richiesta della opposizione mentre si avvicinava l’uragano, per il solito tentativo di non pagare una tariffa predisposta dalla Regione: nel caso si trattava dei diritti tecnici per l’ottenimento della valutazione di incidenza, ove richiesta. Tale azione è parsa come l’orchestra del TITANIC che, mentre la nave affondava, continuava a suonare, inconsapevole della tragedia incombente, così come gli ineffabili oppositori, i quali incuranti dell’uragano incombente, si impegnavano in una assurda discussione su come non far pagare una tariffa obbligatoria ai clienti di alcuni di loro, mentre l’Amministrazione era già impegnata a difendere la popolazione.
Intanto il TAR ha “bocciato” il ricorso presentato contro la convocazione del Consiglio da parte del Commissario per l’approvazione del bilancio.
A questi signori promotori degli interessi diretti all’eliminazione delle tariffe che riguardano qualche cliente e dell’urgenza postuma sugli uragani, una domanda bisogna farla ed è questa: senza il bilancio come avremmo potuto provvedere con tempestività? Forse come hanno fatto loro con l’alluvione a Marina Corta del 2012, per cui la ditta che ha sgomberato i detriti l’ha dovuta pagare oltre un decennio dopo questa Amministrazione?
Ma andiamo per ordine.
La gestione dell’Uragano HARRY, che ha visto l’assidua partecipazione sia in sede preliminare – questa volta ci siamo mobilitati ancora prima della convocazione del COC – sia in sede operativa per l’adozione di tutte le necessarie precauzioni emergenziali quali la liberazione della zona costiera da automobili e dalle barche, la predisposizione di semafori per la regolamentazione del traffico di emergenza, la chiusura delle scuole, il divieto del traffico nelle zone a rischio, l’indicazione di modalità di comportamento, indicandone anche la fonte di rischio, ecc.
Un grande impegno condotto operativamente in sede di COC – Comitato Operativo Comunale – con la partecipazione di tutte le forze di polizia e militari presenti nel territorio comunale, con tutti i componenti di Protezione Civile e, ancora, con Ispettorato Forestale, ENEL, TELECOM, responsabile della gestione degli Acquedotti comunali, le stazioni dei Carabinieri e i delegati delle isole, ecc.
Durante l’emergenza si è provveduto altresì a predisporre le operazioni di sgombero dei detriti che inevitabilmente avrebbero interessato le zone costiere, ecc. Insomma, grazie alla collaborazione di tutti i partecipanti alle operazioni di emergenza possiamo affermare che è stato fatto tutto il possibile sia nel campo della prevenzione sia nel campo delle operazioni di sgombero e di ripristino.
Ma per i nostri oppositori così non è: per loro tutto è stato gestito male propinandoci un’urgenza del Consiglio per insultare, denigrare, sminuire l’impegno di tutte le istituzioni, operanti nel territorio, il sindaco in testa, e dei tanti cittadini onesti che, invece, l’urgenza l’hanno ravvisata giustamente nell’evento e non negli insulti postumi.
Ebbene è inutile ormai rivolgersi a loro per precisare che l’urgenza è quella di intervenire per la salvaguardia della pubblica incolumità e per la pronta riparazione dei danni, come a prontamente fatto l’Amministrazione, e non quella di insultare i tanti che si sono prodigati per giorni e giorni a difesa del proprio paese.
Nessuna menzione, invece, da parte loro per l’assurdo consiglio comunale di qualche giorno prima, convocato su richiesta della opposizione mentre si avvicinava l’uragano, per il solito tentativo di non pagare una tariffa predisposta dalla Regione: nel caso si trattava dei diritti tecnici per l’ottenimento della valutazione di incidenza, ove richiesta. Tale azione è parsa come l’orchestra del TITANIC che, mentre la nave affondava, continuava a suonare, inconsapevole della tragedia incombente, così come gli ineffabili oppositori, i quali incuranti dell’uragano incombente, si impegnavano in una assurda discussione su come non far pagare una tariffa obbligatoria ai clienti di alcuni di loro, mentre l’Amministrazione era già impegnata a difendere la popolazione.
Intanto il TAR ha “bocciato” il ricorso presentato contro la convocazione del Consiglio da parte del Commissario per l’approvazione del bilancio.
A questi signori promotori degli interessi diretti all’eliminazione delle tariffe che riguardano qualche cliente e dell’urgenza postuma sugli uragani, una domanda bisogna farla ed è questa: senza il bilancio come avremmo potuto provvedere con tempestività? Forse come hanno fatto loro con l’alluvione a Marina Corta del 2012, per cui la ditta che ha sgomberato i detriti l’ha dovuta pagare oltre un decennio dopo questa Amministrazione?
Detti e proverbi. Siciliani ed eoliani. (21° puntata)
Le corna del fidanzato sono come rami di fico, quelle della moglie, sono corna vere.
Tanti auguri di...
Eolienews ricorda oggi...Raimondo Russo
La rubrica è realizzata, gratuitamente, con le foto del nostro archivio, pubblicate in modo casuale.Anniversari, ricorrenze e pubblicazione foto richieste dai lettori (con o senza testo) sono a pagamento.
Accadde oggi...in Italia e nel mondo
Nel mondo
-
1865 – Negli Stati Uniti viene approvato il XIII Emendamento, che abolisce la schiavitù (ratifica avviata).
-
1917 – La Germania annuncia la guerra sottomarina indiscriminata, passo decisivo verso l’entrata in guerra degli USA.
-
1958 – Lanciato Explorer 1, il primo satellite statunitense: inizio ufficiale della corsa allo spazio USA.
-
1968 – Guerra del Vietnam: inizia l’Offensiva del Têt, punto di svolta del conflitto.
-
1990 – Primo McDonald’s apre a Mosca, simbolo della fine della Guerra Fredda.
-
2020 – Il Regno Unito esce ufficialmente dall’Unione Europea (Brexit).
In Italia
-
1944 – Proseguono i durissimi combattimenti lungo la Linea Gustav (Cassino).
-
1962 – Dibattiti parlamentari sull’ammodernamento industriale e infrastrutturale.
-
1981 – Indagini e arresti nel contesto degli anni di piombo.
-
2020 – Impatto politico ed economico della Brexit anche per l’Italia.
SPORT
Nel mondo
-
1966 – L’Inghilterra inaugura l’anno del suo Mondiale vinto in casa (fase preparatoria storica)
PERSONAGGI FAMOSI NATI IL 31 GENNAIO
Italia
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1917 – Ivo Andrić (nato in area adriatica, ma molto letto e studiato in Italia).
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1956 – Johnny Dorelli (data spesso ricordata in ambito culturale italiano).
Nel mondo
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1797 – Franz Schubert (ricorrenza storica), compositore.
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1937 – Philip Glass, compositore.
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1961 – Kelly Lynch, attrice.
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1981 – Justin Timberlake, cantante e attore.
Il Santo del giorno, il sole, la luna...e altro
Il sole è sorto alle 08:23 e tramonta alle 18:20.
La luna sarà gibbosa crescente e illuminata al 95,1%
venerdì 30 gennaio 2026
Sicurezza scolastica: il flash mob degli studenti del Conti sblocca il confronto.
In seguito al flash mob, organizzato nella mattinata odierna dagli studenti del Conti, per mantenere alta l’attenzione sulle richieste legate alla sicurezza dell’istituto, si registrano importanti sviluppi.
L’iniziativa di stamane, nata in attesa di un confronto con la dirigente scolastica — che non ha potuto svolgersi nei tempi previsti — ha comunque prodotto un risultato significativo: una convocazione ufficiale da parte del sindaco Riccardo Gullo, che ha incontrato una delegazione di studenti insieme alla stessa dirigente. L’incontro ha avuto esiti positivi e costruttivi.
Durante il confronto è stato inoltre possibile dialogare telefonicamente con il Direttore Generale della Città Metropolitana, dott. Giuseppe Campagna, il quale ha garantito un imminente sopralluogo presso l’istituto.
Particolare rilievo assume il tema della sicurezza. Nel pomeriggio, la dirigente scolastica ha, infatti comunicato che: “L’ingegnere (RSPP) mi ha assicurato che lunedì avremo indicazioni sul piano di evacuazione aggiornato ed entro Carnevale il DVR completo di organigramma.”
In attesa della redazione definitiva del piano di emergenza, già a partire da lunedì verranno fornite indicazioni operative su come comportarsi in caso di emergenza, anche grazie al supporto dei Vigili del Fuoco.
Gli studenti organizzatori, in una nota inviata agli altri studenti e alle loro famiglie, sottolineano come la partecipazione compatta e la condivisione degli obiettivi da parte di tutta la comunità studentesca siano state determinanti nel raggiungimento di questi primi, importanti risultati. Benefici che non riguarderanno solo gli attuali maturandi, ma soprattutto le future generazioni di studenti.
Alla luce degli sviluppi odierni, viene comunicato che le lezioni riprenderanno regolarmente a partire da lunedì.
Le nota integrale inviata dagli studenti organizzatori
Cari studenti e famiglie, ci preme aggiornarvi su quanto accaduto nella giornata odierna, in seguito al flash mob organizzato stamattina per mantenere alta l’attenzione sulle nostre richieste, e in attesa di essere ricevuti dalla dirigente per concordare il proseguimento della nostra azione, cosa che purtroppo non è avvenuta.
La nostra azione ha però prodotto un risultato migliore e, siamo stati invitati direttamente dal sindaco ad un incontro con lui e la stessa dirigente, con risultati positivi.
Durante questo incontro abbiamo anche potuto parlare telefonicamente col direttore generale di Città Metropolitana, dott. Giuseppe Campagna, che ci ha assicurato un imminente sopralluogo del nostro istituto, ma il risultato più importante riguarda proprio la sicurezza:
la dirigente, attraverso un messaggio arrivato questo pomeriggio che recita testualmente: “l’ingegnere (RSPP) mi ha assicurato che lunedì avremo indicazioni sul piano di evacuazione aggiornato … ed entro Carnevale il DVR completo di organigramma”.
In più, nelle more della redazione del piano di emergenza, sempre lunedì si avranno indicazioni su come comportarsi in caso di emergenza.
Ci teniamo ad evidenziare l’importanza che la condivisione degli obiettivi e il supporto avuto da tutti gli studenti nella giornata odierna è stato fondamentale e determinante, a dimostrazione che uniti si vince.
E ribadiamo che di questo risultato beneficeremo non solo noi maturandi ma soprattutto chi rimarrà.
Tutto ciò premesso comunichiamo che lunedì le lezioni riprenderanno regolarmente e che continueremo ad informarvi sullo stato di avanzamento delle nostre azioni.
Grazie di cuore a tutti.
Gli studenti rappresentanti di classe dell'Istituto
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Stromboli, possono sbarcare mezzi con tonnellaggio non superiore a 3,5 tonnellate. Nuova ordinanza dell'Autorità marittima
Sulla base della relazione tecnica dell’ingegner Giuseppe Raffa viene consentito lo sbarco e, quindi, il transito sul porto, esclusivamente ai mezzi con peso complessivo non superiore a 3,5 tonnellate (la precedente ordinanza, emessa all’indomani della mareggiata, lo fissava a 5). I veicoli devono procedere lungo un percorso definito, uno alla volta.
L’ordinanza, tra l’altro, fa divieto assoluto di transito contemporaneo di pedoni e veicoli sulla campata del molo.
Restano pienamente operativi i punti d’approdo lato nord e sud destinati all’approdo dei mezzi veloci di linea.
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