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venerdì 27 gennaio 2023
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Ricordando... Vito De Vita
Nella rubrica "Ricordando" sarà pubblicata, in modo casuale, giornalmente, una foto degli Eoliani o amici delle Eolie che non ci sono più. Ovviamente tra quelle presenti nel nostro archivio.La pubblicazione di foto a vostra richiesta, anche per commemorazioni, ricorrenze ecc., potrà, invece, avvenire previo contributo da erogare ad Eolienews.
Per tale tipo di pubblicazioni contattare il 3395798235 (preferibilmente whatsapp)
Navi ed aliscafi (86° puntata - 3 foto: Il Vulcano e il Santamarina; Il Vulcano; La Lipari)
Chiunque volesse collaborare alla riuscita della rubrica può inviarci le foto delle "nostre" navi e dei "nostri" aliscafi a ssarpi59.ss@gmail.com
Nelle foto:
1) Il Vulcano e il Santamarina in rada a Lipari
2) Il Vulcano (gestione Eolia) a Messina
3) La "Lipari" a Messina
+ripreso+a+Messina+negli+anni+'30+sotto+la+gestione+Eolia..jpg)
Nelle foto:
1) Il Vulcano e il Santamarina in rada a Lipari
2) Il Vulcano (gestione Eolia) a Messina
3) La "Lipari" a Messina
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Trasporti marittimi: le associazioni eoliane chiedono modifiche e un osservatorio sull’efficienza
REGIONE SICILIANA
Presidente, On.le Renato Schifani ;Assessorato Regionale Infrastrutture e Mobilità Assessore, On.le Alessandro Aricò, Dipartimento delle Infrastrutture, della Mobilità e dei Trasporti Dirigente Generale, Fulvio Bellomo; Dirigente Serv. 1, Dorotea Piazza; Responsabile Unico del Procedimento, Lucio Cipolla
Presidente, On.le Renato Schifani ;Assessorato Regionale Infrastrutture e Mobilità Assessore, On.le Alessandro Aricò, Dipartimento delle Infrastrutture, della Mobilità e dei Trasporti Dirigente Generale, Fulvio Bellomo; Dirigente Serv. 1, Dorotea Piazza; Responsabile Unico del Procedimento, Lucio Cipolla
LIBERTY LINES
Direttore Generale, Nunzio Formica
e p.c. MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE
Direttore Generale, Nunzio Formica
e p.c. MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE
Ministro, On.le Matteo Salvini; Dipartimento per la Mobilità Sostenibile Dirigente Generale, Mauro Bonaretti; Dirigente Generale per la Vigilanza, Maria Teresa Di Matteo
COMUNI DI LENI LIPARI, MALFA E SANTA MARINA SALINA
SINDACI Giacomo Montecristo, Riccardo Gullo, Clara Rametta, Domenico Arabia
Oggetto: richieste sugli itinerari orari di bassa stagione comparto Isole Eolie, ripristino corse essenziali e tariffe SNS e istituzione sistema di monitoraggio.
In relazione ai nuovi orari entrati in vigore a partire dal 1° gennaio 2023, le sottoscritte associazioni e comitati, evidenziano come quanto richiesto con nota del 19/12/2022, a firma del Comitato Trasporti Eolie e di Federalberghi Isole Eolie, sia stato preso in considerazione solo con riferimento allo spostamento di un mezzo in partenza da Lipari il cui orario è stato spostato dalle 13:20 alle 13:40.
Nell’ambito di una successiva riunione tra le associazioni, tenutasi il 9 gennaio 2023, sono emerse ulteriori osservazioni ed integrazioni che provvediamo di seguito a specificare.
1. Estendere il periodo di fermata dell’aliscafo in atto in partenza alle ore 11:00 da Stromboli riportando la partenza al precedente orario delle 11.40, per consentire a quanti si recano a Stromboli dalle altre isole e dalla terraferma nella prima mattinata di poter rientrare senza dover attendere le 16.15.
2. Modificare l’orario di partenza dell’aliscafo per Messina dal porto di Santa Marina dalle ore 5.30 alle ore 5.50 con itinerario Vulcano, Lipari, Messina e Reggio Calabria (in attesa della possibilità di attracco del porto di Villa); la suddetta corsa avrà coincidenza a Lipari alle ore 6.40 con l’aliscafo proveniente da Rinella diretto a Milazzo. Questo consentirebbe, oltre a far partire l’aliscafo ad un orario meno disagevole, di ottenere un risparmio di miglia sulla tratta e di garantire l’arrivo a Messina entro le ore 8.10, in tempo utile per le coincidenze con altri mezzi
in partenza per Catania e Villa San Giovanni e quindi anche Freccia Argento in partenza per Roma delle 9.15. Estendere quindi la tratta a 7/7, utilizzando il risparmio di miglia qui maturato unitamente a quello che si andrebbe a maturare con le modifiche di cui al punto 6.
3. Spostare l’orario di partenza da Messina verso le Eolie dalle ore 12.45 alle 13.30 perché l’attuale orario di partenza (12.45) risulta particolarmente sconveniente rispetto alle reali esigenze degli eoliani a Messina (università, uffici, negozi e altro) e rischia di rendere decisamente meno produttiva la corsa in questione.
4. Posticipare la partenza da Lipari per Vulcano-Milazzo alle 13.20 (ora spostata alle 13.40) alle 14.00 (prevedendo una sosta aggiuntiva a Rinella o Santa Marina Salina) per consentire ai pendolari (professori, professionisti, impiegati ecc.) in partenza da Lipari e Salina di poter completare il proprio orario di lavoro e di non dover attendere il mezzo in partenza alle 15.30 per rientrare sulla terra ferma.
5. Posticipare la partenza da Milazzo delle 15.30 (EO_V_02/2a REG) alle 16.00, nell’ottica di una migliore distribuzione degli orari e di riduzione del lasso di tempo col collegamento successivo delle 17.30.
6. Posticipare, nei giorni di venerdì e domenica, la partenza da Milazzo (EO_V_03) delle 14.30 alle 16.00 e far sì che il mezzo vada direttamente a Stromboli, considerato che le altre isole sono già collegate da Milazzo con partenza alle 14.00 e alle 15.00 cosi da concentrare su questo mezzo i passeggeri per Panarea e Stromboli e utilizzare il conseguente risparmio di miglia per estendere la tratta Eolie-Messina a 7/7 (vedi sopra).
Si precisa che dette istanze sono state valutate in funzione delle reali necessità del territorio, tenendo conto anche della possibilità di evitare sprechi per una più razionale distribuzione degli orari e delle miglia impiegate.
Cogliamo inoltre l’occasione per richiedere nuovamente l’immediato ripristino delle tariffe in vigore prima dell’aumento adottato nel giugno del 2022 a valere sui mezzi statali operati da SNS perché non riteniamo che questi maggiori costi possano o debbano gravare sui cittadini delle isole che di fatto risultano già oltremodo svantaggiati per la propria insularità.
Chiediamo altresì che le corse/mezzo essenziale sottratti all’impianto statale gestito da SNS siano individuati in modo specifico nel nuovo assetto regionale non ritenendo opportuno rinunciare a servizi essenziali in favore di servizi integrativi.
Facciamo, infine, rilevare come sia necessario, ora più che mai, la costituzione di un osservatorio che possa valutare l’efficienza dei trasporti da e per le isole anche in funzione delle innumerevoli, talvolta ingiustificate, sospensioni delle corse in occasione di eventi meteo marini avversi, come ad esempio avvenuto nelle giornate del 16, 17 e 18 gennaio 2023. In attesa di urgente riscontro, si porgono cordiali saluti.
Ama le Eolie (Emanuele Carnevale); Associazione Albergatori Panarea (Salvatore Tesoriero); Associazione Balneari Isole Eolie (Luigi Sabatini); Associazione Castellaro (Maria Grazia Allegrino); Associazione Culturale Idee (Emanuela Mondiello);Associazione Forense Isole Eolie (Luca Zaia;) Associazione Guide Turistiche Eolie Messina Taormina (Giuseppina Florio); Associazione Unieolie Turismo (Matteo Salin); AssoImpreseEolie (Maurizio Cipicchia); Bio-Distretto Eolie (Danilo Conti); Cappero delle Isole Eolie DOP (Lorenzo Cortese); Comitato Eolie 20-30 (Danilo Conti); Comitato l'ospedale di Lipari non si tocca; Comitato Trasporti Eolie (Sarah Tomasello);Condotta Isole Slow Siciliane (Daniela Tagliasacchi); Confesercenti Messina (Alberto Palella); Federalberghi Isole Eolie (Christian Del Bono); Federalberghi Isole Minori Sicilia (Christian Del Bono); Italia Nostra sezione Isole Eolie (Angelo Sidoti);La Fucina di Efesto APS (Gaia Thoni); Magazzino di Mutuo Soccorso (Luigi Mazza);NESOS (Pietro lo Cascio); Soroptimist International - Club Lipari Isole Eolie (Francesca Sparacino)
Oggetto: richieste sugli itinerari orari di bassa stagione comparto Isole Eolie, ripristino corse essenziali e tariffe SNS e istituzione sistema di monitoraggio.
In relazione ai nuovi orari entrati in vigore a partire dal 1° gennaio 2023, le sottoscritte associazioni e comitati, evidenziano come quanto richiesto con nota del 19/12/2022, a firma del Comitato Trasporti Eolie e di Federalberghi Isole Eolie, sia stato preso in considerazione solo con riferimento allo spostamento di un mezzo in partenza da Lipari il cui orario è stato spostato dalle 13:20 alle 13:40.
Nell’ambito di una successiva riunione tra le associazioni, tenutasi il 9 gennaio 2023, sono emerse ulteriori osservazioni ed integrazioni che provvediamo di seguito a specificare.
1. Estendere il periodo di fermata dell’aliscafo in atto in partenza alle ore 11:00 da Stromboli riportando la partenza al precedente orario delle 11.40, per consentire a quanti si recano a Stromboli dalle altre isole e dalla terraferma nella prima mattinata di poter rientrare senza dover attendere le 16.15.
2. Modificare l’orario di partenza dell’aliscafo per Messina dal porto di Santa Marina dalle ore 5.30 alle ore 5.50 con itinerario Vulcano, Lipari, Messina e Reggio Calabria (in attesa della possibilità di attracco del porto di Villa); la suddetta corsa avrà coincidenza a Lipari alle ore 6.40 con l’aliscafo proveniente da Rinella diretto a Milazzo. Questo consentirebbe, oltre a far partire l’aliscafo ad un orario meno disagevole, di ottenere un risparmio di miglia sulla tratta e di garantire l’arrivo a Messina entro le ore 8.10, in tempo utile per le coincidenze con altri mezzi
in partenza per Catania e Villa San Giovanni e quindi anche Freccia Argento in partenza per Roma delle 9.15. Estendere quindi la tratta a 7/7, utilizzando il risparmio di miglia qui maturato unitamente a quello che si andrebbe a maturare con le modifiche di cui al punto 6.
3. Spostare l’orario di partenza da Messina verso le Eolie dalle ore 12.45 alle 13.30 perché l’attuale orario di partenza (12.45) risulta particolarmente sconveniente rispetto alle reali esigenze degli eoliani a Messina (università, uffici, negozi e altro) e rischia di rendere decisamente meno produttiva la corsa in questione.
4. Posticipare la partenza da Lipari per Vulcano-Milazzo alle 13.20 (ora spostata alle 13.40) alle 14.00 (prevedendo una sosta aggiuntiva a Rinella o Santa Marina Salina) per consentire ai pendolari (professori, professionisti, impiegati ecc.) in partenza da Lipari e Salina di poter completare il proprio orario di lavoro e di non dover attendere il mezzo in partenza alle 15.30 per rientrare sulla terra ferma.
5. Posticipare la partenza da Milazzo delle 15.30 (EO_V_02/2a REG) alle 16.00, nell’ottica di una migliore distribuzione degli orari e di riduzione del lasso di tempo col collegamento successivo delle 17.30.
6. Posticipare, nei giorni di venerdì e domenica, la partenza da Milazzo (EO_V_03) delle 14.30 alle 16.00 e far sì che il mezzo vada direttamente a Stromboli, considerato che le altre isole sono già collegate da Milazzo con partenza alle 14.00 e alle 15.00 cosi da concentrare su questo mezzo i passeggeri per Panarea e Stromboli e utilizzare il conseguente risparmio di miglia per estendere la tratta Eolie-Messina a 7/7 (vedi sopra).
Si precisa che dette istanze sono state valutate in funzione delle reali necessità del territorio, tenendo conto anche della possibilità di evitare sprechi per una più razionale distribuzione degli orari e delle miglia impiegate.
Cogliamo inoltre l’occasione per richiedere nuovamente l’immediato ripristino delle tariffe in vigore prima dell’aumento adottato nel giugno del 2022 a valere sui mezzi statali operati da SNS perché non riteniamo che questi maggiori costi possano o debbano gravare sui cittadini delle isole che di fatto risultano già oltremodo svantaggiati per la propria insularità.
Chiediamo altresì che le corse/mezzo essenziale sottratti all’impianto statale gestito da SNS siano individuati in modo specifico nel nuovo assetto regionale non ritenendo opportuno rinunciare a servizi essenziali in favore di servizi integrativi.
Facciamo, infine, rilevare come sia necessario, ora più che mai, la costituzione di un osservatorio che possa valutare l’efficienza dei trasporti da e per le isole anche in funzione delle innumerevoli, talvolta ingiustificate, sospensioni delle corse in occasione di eventi meteo marini avversi, come ad esempio avvenuto nelle giornate del 16, 17 e 18 gennaio 2023. In attesa di urgente riscontro, si porgono cordiali saluti.
Ama le Eolie (Emanuele Carnevale); Associazione Albergatori Panarea (Salvatore Tesoriero); Associazione Balneari Isole Eolie (Luigi Sabatini); Associazione Castellaro (Maria Grazia Allegrino); Associazione Culturale Idee (Emanuela Mondiello);Associazione Forense Isole Eolie (Luca Zaia;) Associazione Guide Turistiche Eolie Messina Taormina (Giuseppina Florio); Associazione Unieolie Turismo (Matteo Salin); AssoImpreseEolie (Maurizio Cipicchia); Bio-Distretto Eolie (Danilo Conti); Cappero delle Isole Eolie DOP (Lorenzo Cortese); Comitato Eolie 20-30 (Danilo Conti); Comitato l'ospedale di Lipari non si tocca; Comitato Trasporti Eolie (Sarah Tomasello);Condotta Isole Slow Siciliane (Daniela Tagliasacchi); Confesercenti Messina (Alberto Palella); Federalberghi Isole Eolie (Christian Del Bono); Federalberghi Isole Minori Sicilia (Christian Del Bono); Italia Nostra sezione Isole Eolie (Angelo Sidoti);La Fucina di Efesto APS (Gaia Thoni); Magazzino di Mutuo Soccorso (Luigi Mazza);NESOS (Pietro lo Cascio); Soroptimist International - Club Lipari Isole Eolie (Francesca Sparacino)
Auguri di...
Gioacchino Andaloro, terzo anniversario.
Ci manchi grande uomo, marito, padre e nonno.
Buongiorno con questa "cartolina" dalle Eolie e con il Santo del giorno
SANTO DEL GIORNO: SANT'ANGELA MERICI
Quando la morte le rapì gli amati genitori, fu accolta dallo zio, insieme con un suo fratellino. Quivi visse nel ritiro, nella penitenza, col cilicio e coi flagelli, nella preghiera quotidiana e notturna. Dietro consiglio del suo confessore, abbracciò la regola del terz'ordine francescano, e tornata alla natia Desenzano, il Signore le manifestò quanto voleva da lei.
Un giorno Angela stava pregando con il suo solito fervore, quando vide aprirsi i cieli, e da una lunga scala che dalla terra saliva sopra le nubi, vide scendere e salire Angeli e Vergini, mentre una musica soavissima si spandeva all'intorno. Udì allora una voce che la invitava a fondare una Compagnia di Vergini che lodassero Iddio e portassero anime al suo cuore.
Tenuta in gran concetto di santità, ovunque era chiamata a consolare, a comporre dissidi, a richiamare sulla via della virtù anime perdute.
Affamata del pane degli Angeli, si accostava spesso alla sacra Mensa, con sì infuocato amore da essere spesso rapita fuor dei sensi.
Intraprese poi con somma devozione un viaggio in Terra Santa. Approdata all'isola di Candia, divenne cieca; nel ritorno, alla stessa isola, miracolosamente riebbe la vista, sfuggì ai Saraceni, e da sicuro naufragio.
Desiderosa di venerare il Vicario di Cristo e di lucrare l'indulgenza del Santo Giubileo, venne a Roma e si portò a piedi dal Papa Clemente VII.
Ritornò a Brescia, e qui stabilitasi presso la chiesa di S. Afra, nel centro della città, diede inizio nel 1535 alla nuova congregazione detta delle Orsoline. Le diede una sicura disciplina e regola di vita santa e la pose sotto il patrocinio di S. Orsola. Molte furono le vocazioni, così che in breve tempo le Orsoline si diffusero in Italia ed in tutta Europa, poi oltre oceano. Loro scopo è l'educazione delle giovanette. Chi ne può misurare il bene?
Aveva ormai settant'anni quando cadde inferma; ricca di meriti se ne volò all'amplesso del suo celeste Sposo 1'11 febbraio del 1540.
Il suo corpo rimase esposto per ben trenta giorni, finchè fu tumulato nella stessa chiesa di S. Afra. S'iniziò presso il suo sepolcro una sequela di portentosi miracoli, per cui i fedeli accorsero in folla a glorificarla e ad impetrar grazie. Fu canonizzata da Pio VII nell'anno 1807.
giovedì 26 gennaio 2023
Alessandro Giorgianni, nativo di Vulcano, campione di arrampicata: "Una metafora della mia vita"
di Fabrizio Bertè su palermo.repubblica.it
I ricordi di un’infanzia trascorsa saltando da un albero all’altro. Nella sua amata Vulcano. E le escursioni con papà Gianfranco, che gli ha fatto conoscere le bellezze delle Isole Eolie, da Stromboli a Panarea, passando per Alicudi e Filicudi. Fino all’incantevole spiaggia di Sabbie Nere. Il giovane “vulcanaro” Alessandro Giorgianni, classe 2004, si è “laureato” campione italiano under 20 di arrampicata sportiva. E in Texas ha partecipato anche ai mondiali giovanili. Classificandosi dodicesimo. Secondo tra i 40 italiani presenti: «Un’emozione pazzesca – dice – In 2 mesi sono diventato campione italiano e mi sono classificato dodicesimo ai mondiali. Secondo tra gli italiani.
E in Texas ho vissuto una delle esperienze più belle della mia vita». Alessandro, nonostante la giovanissima età, ha un curriculum di tutto rispetto. Campione d’Italia, dodicesimo ai mondiali, secondo agli europei di arrampicata in Slovacchia. Europei, che, negli anni passati, lo hanno visto protagonista anche in Austria, in Russia e in Polonia: «Sono nato a Lipari – racconta Alessandro – e sin da bambino la natura che mi circondava mi ha sempre affascinato tantissimo. La mia famiglia è di Vulcano e mia cugina Nicola è un’arrampicatrice. Mi ha trasmesso lei questa passione. Una passione nata praticamente “in fasce”. Banalmente, infatti, ho cominciato arrampicandomi sulle rocce e sugli alberi, ero abbastanza iperattivo e vivace da bambino. Poi è stato un crescendo, fino a quando con la mia famiglia ci siamo trasferiti a Trecastagni e ho iniziato a frequentare una palestra di Catania. Perché alle Isole Eolie, purtroppo, non abbiamo strutture che mi possono permettere di allenarmi adeguatamente. Vado a scuola a Catania, al liceo scientifico. Ma appena posso torno sempre a Vulcano. E tutte le mie estati le passo alle Eolie».
Gianfranco, il papà di Alessandro, ha un’azienda agricola che fa base a Vulcano e a Santa Maria di Licodia: «A Santa Maria di Licodia abbiamo l’olio di nostra produzione – spiega – e poi olive, arance e fichi. E a Vulcano capperi, gelsi e more. Tutto rigorosamente biologico. Mia mamma, invece, fa la casalinga, ma non per questo lavora di meno. Anzi. Si ammazza dalla mattina alla sera. E non è facile avere a che fare con me e con mio fratello Bruno, che fa il tennista. Perché siamo un urgano vivente». Alessandro, eclettico e poliedrico, è pieno di sogni nel cassetto. E ha un’infinità di obiettivi da raggiungere: «Mi piacerebbe studiare biologia marina – dice – Di sicuro, “da grande”, vorrei lavorare in mezzo alla natura. E possibilmente in mezzo al mare. Vado in palestra, mi alleno ogni giorno, faccio nuoto e windsurf e adoro le immersioni. Ho anche il brevetto Dive Master per immergermi, voglio prendere la patente nautica e un giorno vorrei avere una barca a vela». Infine, un sogno particolarmente “romantico”, che Alessandro sta coltivando da tempo e vuole concretizzare a tutti i costi. Tornare a casa. Alle Isole Eolie. E restarci. Con un’attività tutta sua: «Mi piacerebbe portare nelle mie Eolie la Deep Water – afferma Alessandro, che rimarca con fierezza e orgoglio le sue origini – una forma di arrampicata libera, che si pratica sulle scogliere, dove l’unica protezione è data dalla presenza dell’acqua alla base della parete rocciosa. Ho già chiesto al Comune di Lipari l’autorizzazione. E la prima cosa che farò, una volta che avrò l’ok, sarà un sopralluogo, con un gommone, per individuare le aree che più si prestano per questa bellissima attività. Penso alla Grotta del Cavallo di Vulcano, conosciuta anche come la Grotta dell’Eremita, ma anche ai Faraglioni di Lipari. E poi Salina. E l’Isola di Basiluzzo, a Panarea. Che sarebbe perfetta. E offrirebbe anche uno scenario paesaggistico e naturalistico unico al mondo. E la Deep Water sarebbe una novità assoluta per le Isole Eolie. Spero, dunque, che questo mio progetto vada in porto».
E nell’attesa, Alessandro continua la sua crescita. E la sua scalata: «Vedo l’arrampicata anche come uno sfogo e come una metafora di vita – conclude – e non ho alcuna intenzione di fermarmi. Sogno di raggiungere risultati sempre più importanti e di portare in alto la bandiera eoliana».
E in Texas ho vissuto una delle esperienze più belle della mia vita». Alessandro, nonostante la giovanissima età, ha un curriculum di tutto rispetto. Campione d’Italia, dodicesimo ai mondiali, secondo agli europei di arrampicata in Slovacchia. Europei, che, negli anni passati, lo hanno visto protagonista anche in Austria, in Russia e in Polonia: «Sono nato a Lipari – racconta Alessandro – e sin da bambino la natura che mi circondava mi ha sempre affascinato tantissimo. La mia famiglia è di Vulcano e mia cugina Nicola è un’arrampicatrice. Mi ha trasmesso lei questa passione. Una passione nata praticamente “in fasce”. Banalmente, infatti, ho cominciato arrampicandomi sulle rocce e sugli alberi, ero abbastanza iperattivo e vivace da bambino. Poi è stato un crescendo, fino a quando con la mia famiglia ci siamo trasferiti a Trecastagni e ho iniziato a frequentare una palestra di Catania. Perché alle Isole Eolie, purtroppo, non abbiamo strutture che mi possono permettere di allenarmi adeguatamente. Vado a scuola a Catania, al liceo scientifico. Ma appena posso torno sempre a Vulcano. E tutte le mie estati le passo alle Eolie».
Gianfranco, il papà di Alessandro, ha un’azienda agricola che fa base a Vulcano e a Santa Maria di Licodia: «A Santa Maria di Licodia abbiamo l’olio di nostra produzione – spiega – e poi olive, arance e fichi. E a Vulcano capperi, gelsi e more. Tutto rigorosamente biologico. Mia mamma, invece, fa la casalinga, ma non per questo lavora di meno. Anzi. Si ammazza dalla mattina alla sera. E non è facile avere a che fare con me e con mio fratello Bruno, che fa il tennista. Perché siamo un urgano vivente». Alessandro, eclettico e poliedrico, è pieno di sogni nel cassetto. E ha un’infinità di obiettivi da raggiungere: «Mi piacerebbe studiare biologia marina – dice – Di sicuro, “da grande”, vorrei lavorare in mezzo alla natura. E possibilmente in mezzo al mare. Vado in palestra, mi alleno ogni giorno, faccio nuoto e windsurf e adoro le immersioni. Ho anche il brevetto Dive Master per immergermi, voglio prendere la patente nautica e un giorno vorrei avere una barca a vela». Infine, un sogno particolarmente “romantico”, che Alessandro sta coltivando da tempo e vuole concretizzare a tutti i costi. Tornare a casa. Alle Isole Eolie. E restarci. Con un’attività tutta sua: «Mi piacerebbe portare nelle mie Eolie la Deep Water – afferma Alessandro, che rimarca con fierezza e orgoglio le sue origini – una forma di arrampicata libera, che si pratica sulle scogliere, dove l’unica protezione è data dalla presenza dell’acqua alla base della parete rocciosa. Ho già chiesto al Comune di Lipari l’autorizzazione. E la prima cosa che farò, una volta che avrò l’ok, sarà un sopralluogo, con un gommone, per individuare le aree che più si prestano per questa bellissima attività. Penso alla Grotta del Cavallo di Vulcano, conosciuta anche come la Grotta dell’Eremita, ma anche ai Faraglioni di Lipari. E poi Salina. E l’Isola di Basiluzzo, a Panarea. Che sarebbe perfetta. E offrirebbe anche uno scenario paesaggistico e naturalistico unico al mondo. E la Deep Water sarebbe una novità assoluta per le Isole Eolie. Spero, dunque, che questo mio progetto vada in porto».
E nell’attesa, Alessandro continua la sua crescita. E la sua scalata: «Vedo l’arrampicata anche come uno sfogo e come una metafora di vita – conclude – e non ho alcuna intenzione di fermarmi. Sogno di raggiungere risultati sempre più importanti e di portare in alto la bandiera eoliana».
Calcio, terza categoria: Il Malfa chiude al sesto posto il girone d'andata
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