Ultimatum di Liberty Lines alla Regione Siciliana, a rischio gli stipendi

(da shippingitaly.it) 

La stabilità finanziaria di Liberty Lines è a rischio.

Lo ha messo nero su bianco l’amministratore delegato della compagnia marittima siciliana Gennaro Cotella in una lettera inviata a Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti. Lo scopo della missiva e preavvisare le organizzazioni sindacali della “possibilità molto concreta” che, a partire dai prossimi stipendi, potrebbero verificarsi pagamenti solo parziali sino, appunto, “alla auspicata ritrovata stabilità finanziaria”.

Uno scenario che non si concretizzerà solo se la Regione siciliana entro quella data assumerà gli “impegni formali” chiesti dalla compagnia della famiglia Morace. A monte della crisi di Liberty, infatti, c’è secondo la società il rapporto concessorio relativo ai servizi convenzionati di collegamento marittimo con le isole minori siciliane.

Il problema è infatti legato al “mancato riconoscimento da parte della Regione Siciliana degli importi a titolo di sottocompensazione dovuti alla Liberty Lines a seguito di quanto determinato al termine del primo periodo regolatorio del contratto 2023-2027”. Importi relativi alle integrazioni dei corrispettivi dovute contrattualmente di fronte ad alcuni imprevedibili rincari dei costi, in primis il carburante, che seconda Cotella erano già stati “formalizzati nella Delibera di Giunta n. 323 dell’11 agosto 2026, per un importo di oltre 8 milioni di euro di cui 4,5 di competenza sino a settembre 2026”.

La criticità, data l’ampiezza dei rincari, rischia di proiettarsi sul futuro. Liberty ha infatti spiegato di aver ovviato, per gli ulteriori aumenti del carburante verificatisi da marzo 2026 (“oltre 7 milioni di euro aggiuntivi”) con la bigliettazione estiva. Ma ora il problema “si ripresenta in tutta la sua drammaticità all’inizio della stagione invernale, con una previsione di costi aggiuntivi per il 2027 di oltre 10 milioni di euro”.

Al confronto con la Regione sulle due partite (pagamento della sottocompensazione e revisione dei rapporti per fronteggiare il caro carburante), tuttavia, “non sono sinora seguiti atti concreti”. Al che è partita una richiesta formale alla presidenza dell’ente. Cui ha fatto seguito un “contingency plan” per dilazionare i pagamenti dilazionabili (fornitori e pubbliche amministrazioni, in primis previdenziali) “in attesa di notizie da parte della Stazione appaltante”. Se non arriveranno – è l’ultimatum di Liberty – a breve a rimetterci saranno i lavoratori.

“Un tavolo urgente e operativo tra Regione, società, sindacati e rappresentanze delle isole, con atti concreti e tempi certi, non incontri dilatori” è stato a valle della lettera auspicato dalla Confial – Confederazione italiana autonoma lavoratori, invocando “un piano industriale vero e condiviso, che dia certezza sui flussi di pagamento, affronti l’impatto strutturale del costo del carburante, tuteli i livelli occupazionali e garantisca nel tempo la continuità territoriale dei collegamenti”.