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sabato 23 febbraio 2008
Messina: Nel 1908 frana sottomarina scatenò tsunami
Mons. Montenegro lascia Messina e le Eolie
Il nuovo arcivescovo è nato a Messina, arcidiocesi di Messina - Lipari - Santa Lucia del Mela, il 22 maggio 1946; ordinato presbitero l'8 agosto 1969; eletto alla Chiesa titolare di Aurusuliana e nominato ausiliare di Messina - Lipari - Santa Lucia del Mela il 18 marzo 2000; ordinato vescovo il 29 aprile 2000.
Mons. Montenegro è presidente della Commissione Episcopale per il servizio della carità e la salute Presidente della Caritas Italiana, Presidente della Consulta Nazionale per la pastorale della sanità e Presidente della Consulta Ecclesiale degli organismi socio-assistenziali.
L'insediamento del nuovo arcivescovo, probabilmente non avverrà subito e potrebbe slittare a dopo le festività di Pasqua.
L'insediamento del nuovo arcivescovo, probabilmente non avverrà subito e potrebbe slittare a dopo le festività di Pasqua.
Il consigliere Lo Cascio interroga su "Piano protezione incendi"
Testo dell'interrogazione, firmatario Pietro Lo Cascio
"Signor Sindaco,
quale primo firmatario Le rammento di aver già attenzionato la problematica del piano di protezione contro gli incendi con due precise iniziative:
l'interrogazione del 06.08.2007 prot. 25968; la richiesta di autoconvocazione del Consiglio Comunale con all'oggetto: Campagna Antincendio territorio del Comune di Lipari anno 2008, discussioni ed eventuali determinazioni, che giace agli atti del consiglio da diversi mesi.
Nei giorni scorsi, a conferma delle nostre corrette valutazioni ed attenzioni al problema, abbiamo appreso dalla stampa che entro il 31 marzo, col supporto e il coordinamento di Prefettura, Dipartimento regionale della protezione civile, Forestale e Provincia si formalizzerà il Piano d'emergenza per far fronte agli incendi, specie quelli estivi che possono mettere in grave pericolo i centri abitati.
Sempre dalla stampa abbiamo appreso che il gruppo di supporto provinciale ha tracciato per ogni comune dei 108 che costituiscono la provincia di Messina, una cartografia con la mappa dettagliata del rischio che indica tutti i luoghi critici e per quali i Comuni devono prevenire il rischio e programmare gli interventi in caso di emergenze.
La interroghiamo per sapere
Se l'amministrazione ha partecipato agli incontri organizzati per programmare il Piano contro gli incendi; Se l'amministrazione ha consegnato la scheda di rilevamento dei dati comunali di protezione civile, contenente le indicazioni sull'unità operativa comunale di protezione civile e sul piano operativo comunale; Se l'amministrazione, prima del termine del 31 marzo, intende portare all'attenzione del Consiglio Comunale Il Piano d'emergenza per far fronte agli incendi relativo alle Isole del Comune di Lipari così come richiesto dagli scriventi; Se la Sua amministrazione ha posto in essere quanto disposto dall'art. 10, c.2. Della L. 21.11.2000 n. 353 recepita in Sicilia con L.r. 14.04.2006 n. 14, art. 3, comma 1 ter, predisponendo il catasto dei soprassuolo percorsi dal fuoco, avvalendosi dei rilievi effettuati dal corpo forestale negli ultimi cinque anni sull'intero territorio comunale"
"Signor Sindaco,
quale primo firmatario Le rammento di aver già attenzionato la problematica del piano di protezione contro gli incendi con due precise iniziative:
l'interrogazione del 06.08.2007 prot. 25968; la richiesta di autoconvocazione del Consiglio Comunale con all'oggetto: Campagna Antincendio territorio del Comune di Lipari anno 2008, discussioni ed eventuali determinazioni, che giace agli atti del consiglio da diversi mesi.
Nei giorni scorsi, a conferma delle nostre corrette valutazioni ed attenzioni al problema, abbiamo appreso dalla stampa che entro il 31 marzo, col supporto e il coordinamento di Prefettura, Dipartimento regionale della protezione civile, Forestale e Provincia si formalizzerà il Piano d'emergenza per far fronte agli incendi, specie quelli estivi che possono mettere in grave pericolo i centri abitati.
Sempre dalla stampa abbiamo appreso che il gruppo di supporto provinciale ha tracciato per ogni comune dei 108 che costituiscono la provincia di Messina, una cartografia con la mappa dettagliata del rischio che indica tutti i luoghi critici e per quali i Comuni devono prevenire il rischio e programmare gli interventi in caso di emergenze.
La interroghiamo per sapere
Se l'amministrazione ha partecipato agli incontri organizzati per programmare il Piano contro gli incendi; Se l'amministrazione ha consegnato la scheda di rilevamento dei dati comunali di protezione civile, contenente le indicazioni sull'unità operativa comunale di protezione civile e sul piano operativo comunale; Se l'amministrazione, prima del termine del 31 marzo, intende portare all'attenzione del Consiglio Comunale Il Piano d'emergenza per far fronte agli incendi relativo alle Isole del Comune di Lipari così come richiesto dagli scriventi; Se la Sua amministrazione ha posto in essere quanto disposto dall'art. 10, c.2. Della L. 21.11.2000 n. 353 recepita in Sicilia con L.r. 14.04.2006 n. 14, art. 3, comma 1 ter, predisponendo il catasto dei soprassuolo percorsi dal fuoco, avvalendosi dei rilievi effettuati dal corpo forestale negli ultimi cinque anni sull'intero territorio comunale"
Turismo in Sicilia: Conferenza stampa alla BIT
«Per il secondo anno consecutivo, un sondaggio condotto tra i lettori dei periodici del gruppo Mondadori ci indica come la meta turistica più gettonata. La Sicilia – aggiunge – resta una destinazione ambita». Per l'Isola anche un altro riconoscimento assegnato da docenti e studenti dell'Università Bocconi per la "migliore campagna pubblicitaria 2007 in occasione della Bit 2007". «Premi – rileva Misuraca - che confermano la capacità dei siciliani di saper fare impresa».
L'assessore sottolinea più volte nel corso dell'intervento l'importante scelta, forse per l'ultima volta, visto che la Sicilia in futuro non dovrebbe più attingere ai fondi europei per le Regioni "Obiettivo 1", di destinare circa 900 milioni di euro del Por 2007-2013, all'asse 3, quella per lo sviluppo del turismo («La sfida sarà spenderli in tempi celeri»).
La nuova comunicazione per l'isola punta a promuovere il paesaggio ma anche lo stile di vita moderno in linea con le tendenze metropolitane europee. Lo stand della Bit, in uno spazio di 1200 metri quadrati, è su fondali neri "bucati" da paesaggi e dalla storia della Sicilia, ripresa dalla macchina del fotografo Pucci Scafidi. Su una parete c'è anche una frase che non passa inosservata: "noi siciliani siamo tutti antipatici". E' di Leonardo Sciascia. Tranne poi a scoprirne il senso vedendo i visi dei volti siciliani, scelti per accompagnarla
Brevi dalle Eolie
Si è conclusa la visita della delegazione di Santa Marina Salina in Australia. La delegazione si è interfacciata con reciproca soddisfazione con le comunità eoliane di Sdney e Melbourne, con cui sono stati rinsaldati antichi legami, e con diverse autorità locali civili e religiose.
Convocata per domani 24 febbraio alle 11,00, presso l'hotel La Filadelfia, l'assemblea ordinaria dei soci dell'Avis di Lipari. Dieci i punti all'ordine del giorno. Ai lavori- così come annuncia in un comunicato il presidente Giovanni Biviano- saranno presenti il presidente dell'Avis provinciale di Messina Nino Parisi ed il consigliere regionale Nino Catania.
Convocata per domani 24 febbraio alle 11,00, presso l'hotel La Filadelfia, l'assemblea ordinaria dei soci dell'Avis di Lipari. Dieci i punti all'ordine del giorno. Ai lavori- così come annuncia in un comunicato il presidente Giovanni Biviano- saranno presenti il presidente dell'Avis provinciale di Messina Nino Parisi ed il consigliere regionale Nino Catania.
venerdì 22 febbraio 2008
Catania: Presentazione convegno sui vulcani "paesaggio culturale"
La presentazione ufficiale di questo convegno si terrà domani mattino alle 9.00 nell'aula magna del Palazzo centrale dell’Università di Catania.
Dopo i saluti del rettore dell’Università di Catania Antonino Recca, del presidente del Centro Unesco “Maria Elisa Brischetto” Bruno di Stefano, del presidente dell’Accademia Gioenia di Catania Giorgio Montaudo e del Commissario straordinario dell’Ente Parco dell’Etna Ettore Foti, saranno il Segretario generale di “Insula” (The International Scientific Council for Island Development, organizzazione non governativa legata all'Unesco) e membro del Consiglio scientifico internazionale per lo Sviluppo delle Isole Pier Giovanni D’Ayala e l'architetto Anna Di Bene, della Direzione dei Beni Architettonici e del Paesaggio del Ministero degli Esteri a presentare il progetto per la realizzazione di un convegno internazionale da celebrare a Catania nel 2009. Tra gli interventi programmati ci sono i docenti Renato Cristofolini (Dipartimento di Scienze Geologiche, Università di Catania), Alfredo Petralia (Dipartimento di Biologia Animale, Università di Catania), Romilda Rizzo (Facoltà di Economia, Università di Catania), Giovanni Ruggeri (Economia del Turismo, Università di Palermo), Antonino Failla (Dipartimento di Ingegneria Agraria, Università di Catania), Angelo Messina (Delegato del Rettore per i Rapporti con le Istituzioni per le Aree Protette). A concludere gli interventi - che saranno coordianti dal Soprintendente ai Beni Culturali, Provincia Regionale di Catania Gesualdo Campo - saranno il prof. Giovanni Puglisi, presidente della Commissione Nazionale Unesco (Ministero degli Esteri) e l'assessore regionale ai Beni Culturali Nicola Leanza.
Oltre al convegno internazionale vi è allo studio la possibilità di creare sull'Etna, il Centro Internazionale per la scoperta dei vulcani. Con la messa in opera di una banca dati e l'utilizzo dei moderni metodi informatici si potranno visitare virtualmente i principali vulcani del mondo. All'iniziativa guarda con interesse anche il sindaco di Lipari Mariano Bruno che, da tempo si batte, per creare un “parco dei vulcani dell'arcipelago” piuttosto che un parco generalizzato.
Lipari: Incidente senza gravi conseguenze
Incidente stradale senza gravi conseguenze stamattina intorno alle 10 e 30 in prossimità del cimitero di Lipari. Un autoarticolato, proveniente dalla via Falcone-Borsellino, dopo essere uscito dallo stop, si è scontrato con una mini(vecchio modello). Sembrerebbe che, a causare l'incidente, sia stata una manovra azzardata del conducente dell'auto. La prontezza di riflessi del camionista ha evitato che vi potessero essere gravi conseguenze. L'auto è rimasta danneggiata, mentre il suo conducente sembra lamenti solo un lieve stato di shock.
Interrogazione del centro-sinistra
giovedì 21 febbraio 2008
Brevi di cronaca
In un'area di pubblica utilità della frazione liparese di Pianoconte già assegnata per la realizzazione di abitazioni di edilizia convenzionata in cooperativa un privato stava realizzando un garage. Sul posto sono intervenuti i vigili urbani che hanno imposto la sospensione dei lavori.
Al via la BIT di Milano
“L’opportunità è enorme, perché anche Milano è una città turistica – spiega il presidente di Fiera Milano Expocts Adalberto Corsi - perciò il fatto che arrivino da 152 paesi dei buyers, dei viaggiatori, che vengono a vedere questa fiera che è una delle 4 più importanti d’Europa, è molto importante per la città, per la Lombardia, ed è molto importante per il paese perché l’Italia vive anche di turismo”.
Buyitaly è il momento di incontro per eccellenza tra la più ampia e qualificata offerta del prodotto Italia e la migliore domanda internazionale: per questa edizione sono attesi 546 Buyer internazionali, provenienti da tutto il mondo.
Lipari: Bartolomeo Ziino, coordinatore dell'MPA
Trasporti marittimi: Le richieste della Federalberghi
"Tali richieste- sottolinea il vice-presidente Edoardo Zitelli, nella nota di accompagnamento, inviata a questa redazione- non sono altro che i reiterati suggerimenti che la ns. Associazione continua a proporre da anni del tutto inascoltata. Vi preghiamo pertanto di darne la massima diffusione, nella speranza che finalmente si vogliano prendere in considerazione le soluzioni ai molteplici disservizi che la popolazione eoliana ed i turisti sono costretti a sopportare nei continui spostamenti marittimi da e per le Eolie".
Oggetto: Richieste della Federalberghi Isole Eolie in merito allo “STUDIO PER LA GESTIONE DEI COLLEGAMENTI CON LA TERRAFERMA DELLE ISOLE MINORI DELLA REGIONE SICILIANA a seguito riunione tenuta presso il Comune di Lipari il 15.01.2008
"Facendo seguito alla riunione del 15/01/08, La scrivente, in rappresentanza delle strutture alberghiere delle Isole Eolie, che già da anni denuncia le carenza nello svolgimento del servizio di trasporto marittimo nel comparto Eolie, chiede di tener conto delle seguenti richieste in funzione del bando che si svolgerà entro Giugno per l’assegnazione dei contributi alle società marittime private:
ci vuole una stagione intermedia che vada da Pasqua, o almeno da Aprile, sino a Giugno e riprenda dal 1 Ottobre al 15 novembre, con almeno una corsa in più per gli scali di Panarea e Stromboli;
entro il 30 Settembre di ogni anno le società marittime devono comunicare almeno il 90% degli orari e tratte per l'anno seguente in modo che gli operatori stranieri possano diffonderli nelle fiere e sui cataloghi;
è urgente aggiungere una corsa invernale per Messina/Reggio, che potrebbe toccare anche Panarea e Stromboli visto che hanno collegamenti inesistenti di traffico per la Provincia, con partenza verso le 07,30 dal capoluogo e ritorno verso le 14,00 dal porto di Lipari, anche con l'eliminazione della corsa invernale per Palermo e/o diminuzione di una corsa da Milazzo
si devono coordinare i collegamenti marittimi con quelli via pulmann (attualmente ognuno se ne và per i fatti suoi ed in caso di ritardo non aspetta) ed aumentare le corse da e per gli aeroporti
modifica della cosidetta fuel surcharge ( sovrapprezzo bunker) che viene attualmente applicata indisciminatamente con un costo fisso( 0,50 o 1 Euro tra residenti e non) senza tenere conto delle percorrenze, se si và via nave o aliscafo, se il passegero é un bambino che avrebbe diritto allo scotno, etc., con il risultato che alcune corse ( vedi la Lipari - Vucano in nave) sono aumentate del 100% in un giorno;
bisogna installare agli imbarcaderi degli intercomunicanti collegati con le biglietterie in modo che i passeggeri siano avvisati di eventuali ritardi o problemi (Es.: Vulcano, Stromboli,);
gli imbarcaderi devono essere dotati di un pannello unico degli arrivi e partenze per tutte le compagnie;
deve esserci la possibilità di effettuare prenotazioni on line dei posti su aliscafi e navi sino ad un massimo del 40% con un release a 3 gg.: i servizi attuali o non sono attivi o i numeri del booking indicati dalle compagnie sono sempre occupati;
per i pendolari vi deve essere la possibilità di acquistare il biglietto anche qualche giorno prima senza sovrapprezzo per evitare code interminabili alle biglietterie negli orari di punta;
gli aliscafi devono apporre sui fianchi un pannello che indichi la direzione e le fermate ( come avviene da un secolo circa sui bus e treni) perché ogni giorno ci sono dei ritardi in quanto qualcuno fà ritornare indietro i mezzi perché non é sbarcato o ha sbagliato mezzo;
le biglietterie devono dotarsi di un risponditore/segreteria telefonica, attivabile anche a distanza via telefono, che dia informazioni in caso di avverse condizioni meteomarine o guasti dei mezzi navali;
sistemazione delle stazioni marittime con: armadietti-deposito bagagli a moneta, servizi igienici autopulenti a moneta o affidati a cooperative, accessibilità, punto informazione collegato con FS, Alitalia, Sais, etc. , carrelli per bagagli a moneta ( come nei supermarket);
realizzare ove manchino delle pensiline agli imbarcaderi per difendersi dalle intemperie in tutte le isole e posizionate già ad Aprile;
i porti alternativi, come Pignataro, devono essere adeguati all’uso saltuario: bisogna dotarli di pensiline per la pioggia, sedili, cestini dei rifiuti, liberarli da barche in secca ed altri ingombri, eliminare il deposito di olio esausto, etc. etc.;
gli orari devono tenere conto delle soste per bunkeraggio;
le soste previste dagli orari nei vari scali devono essere adeguati al flusso previsto nei vari periodi ed ai mezzi: é impensabile che un catamarano impieghi, nei porti come Milazzo/Lipari e Vulcano, solo 5 minuti per attraccare, sbarcare ed imbarcare passegeri con bagagli nel pieno della stagione estiva;
il parcheggio a Mlazzo, di fronte alla futura stazione marittima, deve essere dedicato a soste per più giorni e non orarie come attulamente;
su ogni mezzo ed in tutte le biglietterie deve essere indicato un numero di fax ed una email ove effettuare direttamente i reclami alla regione siciliana che finanzia i suddetti servizi ;
che venga fatto l'annuncio per ogni arrivo e partenza con un semplice altoparlante di modo chè chi si trova non necessariamente nella prossimità dell'imbarco possa essere avvisato;
maggiore professionalità del personale di bordo,anche nel modo di vestire;
adeguare in maniera più funzionale le passerelle anche per rendere possibile l'accesso ai disabili
adeguare tutti gli aliscafi di piccole zone refrigerate per consentire il trasporto di piccole quantità di merce deperibile, come per le navi di prese di corrente per i camion refrigerati.
Tali richieste sono auspicabili anche per i servizi attualmente effettuati ; in malo modo, dalla società SIREMAR.
Pregando le S.V.ill.me in indirizzo di tener in conto le richieste della ns. categoria, Vi preghiamo di voler approntare un’ulteriore incontro entro al fine di Marzo 2008 per poter approfondire le problematiche inerenti la pianificazione degli itinerari/orari in vista del prossimo bando".
"Facendo seguito alla riunione del 15/01/08, La scrivente, in rappresentanza delle strutture alberghiere delle Isole Eolie, che già da anni denuncia le carenza nello svolgimento del servizio di trasporto marittimo nel comparto Eolie, chiede di tener conto delle seguenti richieste in funzione del bando che si svolgerà entro Giugno per l’assegnazione dei contributi alle società marittime private:
ci vuole una stagione intermedia che vada da Pasqua, o almeno da Aprile, sino a Giugno e riprenda dal 1 Ottobre al 15 novembre, con almeno una corsa in più per gli scali di Panarea e Stromboli;
entro il 30 Settembre di ogni anno le società marittime devono comunicare almeno il 90% degli orari e tratte per l'anno seguente in modo che gli operatori stranieri possano diffonderli nelle fiere e sui cataloghi;
è urgente aggiungere una corsa invernale per Messina/Reggio, che potrebbe toccare anche Panarea e Stromboli visto che hanno collegamenti inesistenti di traffico per la Provincia, con partenza verso le 07,30 dal capoluogo e ritorno verso le 14,00 dal porto di Lipari, anche con l'eliminazione della corsa invernale per Palermo e/o diminuzione di una corsa da Milazzo
si devono coordinare i collegamenti marittimi con quelli via pulmann (attualmente ognuno se ne và per i fatti suoi ed in caso di ritardo non aspetta) ed aumentare le corse da e per gli aeroporti
modifica della cosidetta fuel surcharge ( sovrapprezzo bunker) che viene attualmente applicata indisciminatamente con un costo fisso( 0,50 o 1 Euro tra residenti e non) senza tenere conto delle percorrenze, se si và via nave o aliscafo, se il passegero é un bambino che avrebbe diritto allo scotno, etc., con il risultato che alcune corse ( vedi la Lipari - Vucano in nave) sono aumentate del 100% in un giorno;
bisogna installare agli imbarcaderi degli intercomunicanti collegati con le biglietterie in modo che i passeggeri siano avvisati di eventuali ritardi o problemi (Es.: Vulcano, Stromboli,);
gli imbarcaderi devono essere dotati di un pannello unico degli arrivi e partenze per tutte le compagnie;
deve esserci la possibilità di effettuare prenotazioni on line dei posti su aliscafi e navi sino ad un massimo del 40% con un release a 3 gg.: i servizi attuali o non sono attivi o i numeri del booking indicati dalle compagnie sono sempre occupati;
per i pendolari vi deve essere la possibilità di acquistare il biglietto anche qualche giorno prima senza sovrapprezzo per evitare code interminabili alle biglietterie negli orari di punta;
gli aliscafi devono apporre sui fianchi un pannello che indichi la direzione e le fermate ( come avviene da un secolo circa sui bus e treni) perché ogni giorno ci sono dei ritardi in quanto qualcuno fà ritornare indietro i mezzi perché non é sbarcato o ha sbagliato mezzo;
le biglietterie devono dotarsi di un risponditore/segreteria telefonica, attivabile anche a distanza via telefono, che dia informazioni in caso di avverse condizioni meteomarine o guasti dei mezzi navali;
sistemazione delle stazioni marittime con: armadietti-deposito bagagli a moneta, servizi igienici autopulenti a moneta o affidati a cooperative, accessibilità, punto informazione collegato con FS, Alitalia, Sais, etc. , carrelli per bagagli a moneta ( come nei supermarket);
realizzare ove manchino delle pensiline agli imbarcaderi per difendersi dalle intemperie in tutte le isole e posizionate già ad Aprile;
i porti alternativi, come Pignataro, devono essere adeguati all’uso saltuario: bisogna dotarli di pensiline per la pioggia, sedili, cestini dei rifiuti, liberarli da barche in secca ed altri ingombri, eliminare il deposito di olio esausto, etc. etc.;
gli orari devono tenere conto delle soste per bunkeraggio;
le soste previste dagli orari nei vari scali devono essere adeguati al flusso previsto nei vari periodi ed ai mezzi: é impensabile che un catamarano impieghi, nei porti come Milazzo/Lipari e Vulcano, solo 5 minuti per attraccare, sbarcare ed imbarcare passegeri con bagagli nel pieno della stagione estiva;
il parcheggio a Mlazzo, di fronte alla futura stazione marittima, deve essere dedicato a soste per più giorni e non orarie come attulamente;
su ogni mezzo ed in tutte le biglietterie deve essere indicato un numero di fax ed una email ove effettuare direttamente i reclami alla regione siciliana che finanzia i suddetti servizi ;
che venga fatto l'annuncio per ogni arrivo e partenza con un semplice altoparlante di modo chè chi si trova non necessariamente nella prossimità dell'imbarco possa essere avvisato;
maggiore professionalità del personale di bordo,anche nel modo di vestire;
adeguare in maniera più funzionale le passerelle anche per rendere possibile l'accesso ai disabili
adeguare tutti gli aliscafi di piccole zone refrigerate per consentire il trasporto di piccole quantità di merce deperibile, come per le navi di prese di corrente per i camion refrigerati.
Tali richieste sono auspicabili anche per i servizi attualmente effettuati ; in malo modo, dalla società SIREMAR.
Pregando le S.V.ill.me in indirizzo di tener in conto le richieste della ns. categoria, Vi preghiamo di voler approntare un’ulteriore incontro entro al fine di Marzo 2008 per poter approfondire le problematiche inerenti la pianificazione degli itinerari/orari in vista del prossimo bando".
Lipari: Auto da rottamare abbandonate..bisogna intervenire
mercoledì 20 febbraio 2008
Brevi dalle Eolie
Intanto a Lipari sono in corso controlli a tappeto dei carabinieri miranti a contrastare il fenomeno della presenza sul territorio di extra-comunitari non in regola con le normative vigenti. Gli uomini dell'Arma, inoltre, continuano nell'incessante lavoro atto a prevenire e/o a reprimere gli episodi di microcriminalità, spesso legati al disagio giovanile. In questo senso è augurabile che l'operato delle forze dell'ordine venga affiancato da idonee iniziative della pubblica amministrazione e dei servizi sociali.
(nella foto: Una veduta di Filicudi)
Ampia soddisfazione è stata espressa dall'assessore comunale Corrado Giannò(Forza Italia) al rientro dalla borsa del turismo di Monaco di Baviera dove è stato presente unitamente al collega Ivan Ferlazzo. "Il mercato tedesco- ci ha dichiarato l'assessore liparoto- è sempre particolarmente attento al "prodotto Eolie". I primi risultati di questa nuova attività promozionale dovrebbero vedersi già a Pasqua".
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