Gazzetta del Sud- Lucio D'Amico
Messina
Dopo l'accordo
trovato sul nome del capitano di vascello Antonino De Simone, in
settimana la Commissione trasporti della Camera dovrebbe ratificare il
nulla osta alla sua nomina a presidente dell'Autorità portuale di
Messina e Milazzo. Un passaggio tormentato, giunto al culmine di un
percorso che ha visto contrapposti il Governo nazionale, la Regione
siciliana e gli enti locali della città e della provincia. La scelta del
ministro delle Infrastrutture Corrado Passera, alla fine, è ricaduta
sul napoletano De Simone (è originario di Meta di Sorrento) sia perché
ha alle spalle un curriculum sicuramente notevole sia per la sua
vicinanza agli ambienti ministeriali. Dal 2005 De Simone vive di fatto
al ministero delle Infrastrutture, è inserito alla perfezione nei
meccanismi burocratici, mantiene stabilmente i rapporti con le
commissioni parlamentari e gode della fiducia piena del Comando delle
Capitanerie di porto.
Ma la decisione di Passera e il distinguo
operato dal presidente della Regione siciliana (Lombardo ha inserito De
Simone nella terna ma ha dichiarato di aver indicato in via prioritaria
due messinesi, Tommaso Santapaola e Giovanni Zuccalà, lasciando dunque
al ministro la responsabilità della scelta del candidato napoletano)
continuano a far discutere nella città dello Stretto. È stato
l'assessore provinciale Michele Bisignano a sollevare il dubbio che in
questa partita la posta in palio sia molto più alta e riguarda la
possibile soppressione e l'accorpamento delle Autorità portuali del Sud,
con gravi conseguenze sul ruolo strategico di Messina e Milazzo. Il
Movimento popolare di liberazione, su questi temi, ha indetto una
manifestazione pubblica, convocata alle 17 a piazza del Popolo,
invitando la deputazione nazionale e regionale. «Chi ha dato
legittimazione alla scelta di Passera è stato proprio Lombardo – scrive
Giovanni Frazzica –, che ha indicato De Simone nella sua terna. Poi, la
scelta del ministro è diventata da tecnica a politica»
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